創(chuàng)新發(fā)展新動力 打造職教新生態(tài)——古冶職校探索校企合作新模式
為貫徹國家及唐山市關于深化產教融合、校企合作的指示精神，唐山市古冶區(qū)職業(yè)技術教育中心學校立足行業(yè)、服務產業(yè)，依托北京虛擬現(xiàn)實協(xié)同科技有限公司及無人機專業(yè)建設的平臺，打造學校與行業(yè)、企業(yè)等多方聯(lián)動的產教融合發(fā)展新生態(tài)。
在此基礎上，學校提出“校企聯(lián)合訂單培養(yǎng)+飛行基地與企業(yè)多途徑”發(fā)展新模式，即立足于中高職貫通人才培養(yǎng)的學歷教育，同時伸展古冶職教中心的高職升學教育和北京虛擬現(xiàn)實協(xié)同科技有限公司的專業(yè)升學指導和就業(yè)保障，讓產教融合滲透到各項工作中。
一、依托學校+企業(yè)+飛行基地，撬動產教深度融合
無人機操控與維護技術是一門新興的綜合性技術，無論在軍事還是民用領域或是抵御自然災害中，低空無人機的應用越來越廣泛，帶來了大量的低空無人機操控及應用人才的需求。學校與北京虛擬現(xiàn)實協(xié)同科技有限公司聯(lián)合開辦無人機專業(yè)，拓寬專業(yè)類型，構建專業(yè)發(fā)展新生態(tài)。
無人機專業(yè)建設思路。學校本著緊扣京津冀及全國各地區(qū)無人機行業(yè)對技能型人才的需求，充分利用企業(yè)辦學的優(yōu)勢，繼續(xù)深化工學結合的教學改革，深度凝練專業(yè)特色，努力打造專業(yè)品牌，整體提升專業(yè)發(fā)展水平，全面提高人才培養(yǎng)質量，力爭將無人機操控與維護技術專業(yè)建設成為能夠適應無人機行業(yè)高速發(fā)展要求、校企深度融合、專業(yè)服務產業(yè)能力較強的品牌專業(yè)。
無人機專業(yè)建設目標。以京津冀地區(qū)及全國無人機行業(yè)的人才需求為依據(jù)，明晰人才培養(yǎng)目標，加強校企合作，深化工學結合的人才培養(yǎng)模式改革，推進校企雙方全面對接；加強學生實踐動手能力及無人機飛行能力培養(yǎng)，組織學生進行無人機專業(yè)飛行訓練，推動實踐教學改革，強化實踐育人；轉變培養(yǎng)方式，推行任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式，激發(fā)學生的興趣和潛能；通過校企合作，建設形成數(shù)量充足、結構合理、德技雙馨的專業(yè)教學團隊；建立用人單位、學生及其家長共同參與的第三方人才培養(yǎng)質量評價體系，實施第三方評價；推進中等和高等職業(yè)教育銜接，探索技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)的制度和形式，促進中等和高等職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展。
二、校企聯(lián)手多維發(fā)展，走新型專業(yè)職教特色融合之路
緊隨行業(yè)轉型，學校敏銳把握產教融合的發(fā)展與創(chuàng)新。近年來，校企合作從傳統(tǒng)專業(yè)，轉向無人機等新型領域。這些龍頭企業(yè)在專業(yè)布局調整和結構優(yōu)化、課程體系完善、教師企業(yè)實踐、學生實習實訓的人才培養(yǎng)模式改革發(fā)揮主體作用。
1.推進校企對接，實施工學結合人才培養(yǎng)模式
發(fā)揮企業(yè)辦學的優(yōu)勢，利用北京虛擬現(xiàn)實協(xié)同科技有限公司的人力、物質資源，深化工學結合、校企合作的“2.5+0.5”人才培養(yǎng)模式改革。前兩年半學生以校內為主，完成職業(yè)素質教育、基礎知識和職業(yè)崗位相關知識的學習與技能訓練；后半年在校外飛行基地進行飛行訓練，并進行頂崗實習。教學過程中，始終堅持專業(yè)課程內容與職業(yè)標準對接，堅持推行“雙證書”制度，最終實現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的零對接。同時，努力提高學生自主學習能力，將職業(yè)能力和素質培養(yǎng)貫穿在人才培養(yǎng)的全過程，為學生今后的可持續(xù)發(fā)展及未來職業(yè)規(guī)劃打下堅實的基礎，樹立終身學習的觀念，實現(xiàn)職業(yè)教育與終身學習相對接。
2.課程體系與教學內容改革
以工學結合為切入點，以培養(yǎng)就業(yè)競爭能力和職業(yè)發(fā)展能力為目標，根據(jù)無人機應用行業(yè)能力的要求，參照相關的職業(yè)資格標準，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)符合職業(yè)能力發(fā)展的課程，重構突出專業(yè)能力、方法能力和社會能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)方案。按照專業(yè)調研—典型工作任務分析—行動領域歸納—學習領域構建的建設思路，構建出基于工作過程的無人機操控與維護技術專業(yè)課程體系，即根據(jù)無人機操控師、無人機檢測維修員等三個職業(yè)崗位，歸納出無人機正常作業(yè)中的典型工作任務，構建出無人機操控應用基礎、無線電遙控技術、發(fā)動機檢測技術、傳感器檢測技術、無人機組裝與測試等十五門一體化課程和實訓課程組成的實踐主導型課程體系。課程教學內容引入企業(yè)新技術、新產品，與無人機行業(yè)最前端技術全過程對接，學生最終考取無人機駕駛員執(zhí)照。表1為職業(yè)崗位典型工作任務分析、行動領域與學習課程構建表。
表1 職業(yè)崗位典型工作任務分析、行動領域與學習課程構建表
| 職業(yè)崗位 | 典型工作任務 | 典型工作任務描述（實際任務） | 專業(yè)知識 | 支撐課程 |
| 無人機操控師 | 無人機組裝調試 | 1. 無人機機體組裝2. 基本無人機電氣線路構架3. 無人機整機調試4. 無人機起飛前檢查 | 無人機結構無人機組裝無人機調試基本元器件維護與維修 | 無人機組裝與測試、無人機操作及應用實訓 |
| 無人機飛行操控 | 1. 無人機起飛、降落階段飛行控制2. 無人機任務階段飛行控制3. 無人機飛行應急控制4. 無人機起飛場地選取與天氣判斷5. 無人機空中交通管制與避障 | 無人機模擬飛行固定翼、多旋翼、直升機飛行方法 | 無人機原理與飛行控制、無人機通信與導航 | |
| 航線規(guī)劃與設計 | 1. 無人機任務航線設計與規(guī)劃2. 地形評估與地圖制作3. 無人機航路優(yōu)化 | 地面站操作航線繪制 | 無人機自駕儀技術實訓 | |
| 無人機動力裝置調試與維護 | 1. 活塞發(fā)動機點火調試2. 有刷、無刷電動機調試與維修 | 動力裝置、燃油、電源相關知識 | 發(fā)動機技術 | |
| 無人機檢測維修員 | 無人機維護與維修 | 1. 無人機系統(tǒng)日常維護2. 電源、用電設備充放電3. 無人機機體損傷維修4. 無人機系統(tǒng)基礎改造 | 無人機維修 | 無人機系統(tǒng)維修與保養(yǎng)、無人機組裝與測試 |
| 無人機部件檢測與維修 | 1. 正確使用各種檢測校準工具2. 無人機部件日常檢測3. 故障部件故障原因排查4. 故障部件維修及更換 | 部件維修 | 無人機系統(tǒng)維修技術、電工電子基本技能實訓 | |
| 航拍航測后期處理員 | 無人機機載任務操作 | 1. 無人機航空拍攝2. 無人機航空攝影測量3. 空中監(jiān)察 | 無人機應用性操作 | 航空拍攝技術、航空攝影測量技術 |
| 航空拍攝后期處理 | 1. 影片剪輯、拼接、編輯2. 航空攝影美化 | 航拍技術 | 多媒體制作技術 | |
| 航空攝影測量后期處理 | 1. 航拍POS數(shù)據(jù)分析、處理2. 測繪軟件使用 | 測繪技術 | 航空攝影測量技術 |
按專業(yè)課程體系的建設要求，與企業(yè)合作開發(fā)以“典型工作任務”為基礎的工學結合的優(yōu)質核心課程，制定科學和規(guī)范的課程標準。
完善網(wǎng)絡課程建設，建立起一個專任教師與學生資源共享的平臺，資源庫內容涵蓋專業(yè)的核心課程的教學錄像、課件、題庫等所有內容，形式豐富多彩，內容表達率高，充分提高學生學習興趣。
表2共享型專業(yè)教學資源庫建設規(guī)劃
| 序號 | 課程名稱 | 建設內容 | 建設時間 | 責任人 | 經費 |
| 1 | 電工電子基本技能實訓 | 課程標準、教案、課件庫、試卷庫、習題庫、樣件庫、實訓指導書、教學視頻等教學資源 | 2019.10～2020.9 | XXX | *萬元 |
| 2 | 無人機組裝與測試 | 課程標準、教案、課件庫、試卷庫、習題庫、實訓指導書、實訓套件、教學視頻等教學資源 | 2020.7～2021.9 | XXX | *萬元 |
1.加強實訓基地建設，強化實踐育人
校內實訓室建設。實訓基地建設過程中探索校企合作共建、師資及設備資源共享的新路。學校與企業(yè)緊密合作，積極探索校內實訓與基地飛行相結合的實踐教學基地建設模式，充分利用飛行基地訓練過程中損耗的或淘汰的破損或廢舊無人機，投入到校內專項技能訓練實訓室，將無人機生產流水線、無人機飛行大隊等作為學校的生產性與實踐性實訓基地，可組織學生進行生產性實訓與無人機飛行實訓。
按照將無人機生產、維修車間搬入實訓室的建設思路，與企業(yè)合作開發(fā)無人機展覽室、無人機組裝維修實訓室、模擬飛行實訓室3個實訓室，擴建電工電子實訓室，企業(yè)兼職教師在生產、工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學，實現(xiàn)校企聯(lián)合教學。最終本專業(yè)將建成集教學實訓、技術培訓、職業(yè)技能鑒定、技術推廣與職業(yè)素質培養(yǎng)多功能為一體的校內實訓基地，依托實訓基地人力資源和設備條件，開拓實訓、培訓等服務功能。
表3 校內實訓基地建設一覽表
| 實訓室名稱 | 主要功能 | 設備名稱 | 建設預算(萬元) | 建設特色 |
| 無人機展覽室 | 主要展示應用較為廣泛的無人機常用機型。 | 掌上無人機 | 118 |
無人機展覽室主要展示目前應用較為廣泛的無人機常用機型。通過不同機型的無人機整機或模型，為學生展示各項無人機特性以及各自的優(yōu)缺點。部分無人機實機可根據(jù)實際情況進行地面調試練習或者飛行演示。相關課程:無人機系統(tǒng)導論、無人機組裝與測試 |
| FPV口袋無人機 | ||||
| 航拍無人機 | ||||
| 變形無人機 | ||||
| 三軸Y形多旋翼機體 | ||||
| 八旋翼植保機 | ||||
| 微型直升機整機 | ||||
| 小型直升機整機 | ||||
| 武直10仿真直升機 | ||||
| 自轉旋翼機 | ||||
| 垂直起降固定翼 | ||||
| X形垂直起降固定翼 | ||||
| 超大仿真預警機 | ||||
| 超大仿真殲十 | ||||
| 超大仿真戰(zhàn)斗機 | ||||
| 飛翼戰(zhàn)斗機 | ||||
| 超大仿真飛翼無人機 | ||||
| 電動涵道機 | ||||
| 雙槳雙尾撐無人機 | ||||
| 涵道競速機 | ||||
| FPV超大翼展滑翔機 | ||||
| 輕木油動仿真機 | ||||
| 前拉式仿真無人機 | ||||
| 雙涵道仿真機 | ||||
| 常規(guī)固定翼涵道機 | ||||
| 水上固定翼無人機 | ||||
| 矢量涵道仿真機 | ||||
| 三角翼仿真戰(zhàn)機 | ||||
| 超大涵道運輸機 | ||||
| V尾式固定翼航測無人機 | ||||
| 圖像傳輸顯示設備 | ||||
| 駕駛艙模擬飛行設備 | ||||
| 通用飛行套件 | ||||
| 無人機組裝、維修實訓室 | 完成無人機的組裝、調試、維護維修等任務。 | 組裝實訓臺 | 153 | 實訓室內配備組裝工作臺、組裝及維修工具，同時配有多種無人機機型供學員實訓操作。在講授無人機結構及工作原理的基礎上，針對學生學習的不同階段，將安排不同的無人機機型供學員組裝。相關課程：無人機組裝與測試 |
| 組裝工具套件 | ||||
| 室內旋翼教學組件 | ||||
| 室外多功能旋翼教學組件 | ||||
| 輕型固定翼教學組件 | ||||
| 燃油固定翼教學組件 | ||||
| 無人機配件 | ||||
| 焊接工具套件 | ||||
| 專用遙控器組件 | ||||
| 多功能通用遙控器組件 | ||||
| 投影儀設備 | ||||
| 無人機模擬操控實訓室 | 完成無人機模擬飛行訓練 | 模擬機 | 48 | 針對無人機飛行中需要注意的事項進行講解，利用模擬器鞏固學員的無人機飛行基礎。 |
| 電腦 | ||||
| 可變形訓練臺 | ||||
| 投影儀設備 | ||||
| 模擬飛行設備 |
校外實習基地建設。北京虛擬現(xiàn)實協(xié)同科技有限公司作為業(yè)內知名的集無人機研發(fā)、生產、銷售、培訓一體的無人機供應商，在京津冀地區(qū)擁有大型無人機飛行訓練場地，可滿足學員所需的無人機飛行訓練。此外，通過與相關企業(yè)的訂單培養(yǎng)、員工培訓和新技術推廣應用等形式，形成校企“互利共贏、共建共用”的長效機制，建立穩(wěn)定了、合作良好的校外實習基地。
2.實施第三方評價,探索中職教育的系統(tǒng)培養(yǎng)通道
建立就業(yè)(用人)單位、行業(yè)協(xié)會、學生及其家長、研究機構等利益相關方共同參與的第三方評價機構，完善評價機制，包括畢業(yè)生定期反饋制度、輔導員跟蹤制度、企業(yè)評價反饋制度、行業(yè)協(xié)會和研究機構調研制度、學校長期跟蹤制度等等。將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質量的重要指標，并對畢業(yè)生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡進行持續(xù)追蹤。通過科學分析，為教學質量管理、招考辦法改革、專業(yè)設置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調整創(chuàng)新、辦學成本核算、制度設計等提供科學依據(jù)。
未來，學校將繼續(xù)在國家職教高質量發(fā)展等方面重點推進，積極在校企聯(lián)合、新興專業(yè)建設等方面發(fā)揮作用，創(chuàng)設校企師資流動機制，助力古冶職業(yè)教育的高質量發(fā)展。
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